明年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)難樂觀

作者：admin 來源：日期：2019/11/8 8:57:20

明年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)難樂觀

“預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)量較2019年有所回落，鋼材出口難有增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的壓力開始顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)鐵礦石需求將有所下降。”11月2日，在由鋼之家網(wǎng)站主辦，馬鋼股份、歐冶云商和天津友發(fā)鋼管集團(tuán)冠名聯(lián)辦的鋼之家網(wǎng)站2020年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)高峰論壇上，鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理吳文章在致辭中這樣表示。

行業(yè)景氣度下行產(chǎn)能過剩矛盾猶存

2019年初以來，我國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格先漲后跌、震蕩運(yùn)行，其中1月～4月份，鋼材價(jià)格震蕩上漲，5月～6月中旬以下跌為主，在6月下旬短暫反彈后再次下跌，9月中下旬開始止跌反彈。從鋼材價(jià)格走勢(shì)看，專項(xiàng)債提前發(fā)放，項(xiàng)目落實(shí)早、資金到位早、需求啟動(dòng)早是前4個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格震蕩上漲的主要原因。隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，專項(xiàng)債發(fā)放效果有限，房地產(chǎn)增速持續(xù)回落，市場(chǎng)供應(yīng)壓力逐步積累，鋼材市場(chǎng)價(jià)格總體呈震蕩下跌走勢(shì)。

總體來看，今年鋼鐵行業(yè)主要呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量連創(chuàng)歷史新高。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，前9個(gè)月，我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為74782萬噸、61203萬噸和90931萬噸，同比分別增長(zhǎng)8.45%、6.3%和10.6%，增幅分別較2018年全年擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)、3.3個(gè)百分點(diǎn)和3.1個(gè)百分點(diǎn)。從月度產(chǎn)量看，4月～6月份粗鋼、生鐵和鋼材日均產(chǎn)量連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)歷史新高。

吳文章對(duì)此表示，2019年以來，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)保持高位，主要原因在于：一方面，下游行業(yè)需求總體良好；另一方面，重點(diǎn)區(qū)域秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)結(jié)束后，鋼廠產(chǎn)能迅速恢復(fù)，國(guó)內(nèi)高爐開工率持續(xù)保持高位。

二是鋼材增量主要在國(guó)內(nèi)消化。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前9個(gè)月，我國(guó)累計(jì)出口鋼材5030.5萬噸，同比減少267.3萬噸，下降5%；累計(jì)進(jìn)口鋼材875.1萬噸，同比減少121.5萬噸，下降12.2%。從月度出口數(shù)據(jù)看，5月份以后，我國(guó)鋼材月出口量連續(xù)低于600萬噸。而前9個(gè)月，我國(guó)粗鋼和鋼材資源供應(yīng)量分別為70490萬噸和86776萬噸，同比分別增加5990萬噸和8861萬噸，分別增長(zhǎng)10%和11.8%，增幅較2018年全年分別擴(kuò)大1.3個(gè)百分點(diǎn)和1.7個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)此判斷，今年鋼材增量主要在國(guó)內(nèi)消化。

三是鋼材結(jié)構(gòu)變化明顯。今年以來，我國(guó)鋼材結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出長(zhǎng)材增幅大于板材、熱軋系列增幅大于冷軋系列的變化。前9個(gè)月，主要鋼材品種中增幅最大的是鋼筋、線材、大中型材和棒材等長(zhǎng)材品種，其次是中厚板、熱軋窄帶和熱軋卷板等熱軋板材品種，增幅最小的是冷軋系列產(chǎn)品，其中，冷軋卷板同比增幅僅2.1%，冷軋窄鋼帶同比大幅下降17.5%。

四是重點(diǎn)鋼企盈利水平下降。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前9個(gè)月，會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1466億元，銷售利潤(rùn)率為4.6%，同比降低3個(gè)百分點(diǎn)。其中，自5月份以后，重點(diǎn)鋼企利潤(rùn)率逐月下降。鋼材原料價(jià)格上升是重點(diǎn)鋼企盈利水平下降的主要因素。

五是鋼材市場(chǎng)庫存逆周期增加，鋼材市場(chǎng)供應(yīng)過剩特征明顯。2019年，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫存變化有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是商家“冬儲(chǔ)”非常謹(jǐn)慎；二是從6月初開始，鋼材市場(chǎng)庫存連續(xù)2個(gè)月逆周期增加，往年以去庫存為主。主要原因是從4月份開始，國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量連創(chuàng)新高，鋼材市場(chǎng)由供需兩旺向供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致市場(chǎng)庫存持續(xù)累積。8月份開始，受鋼廠限產(chǎn)力度加大和消費(fèi)旺季需求逐步回升等因素的影響，市場(chǎng)庫存逐步回落。

“可以看出，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩的矛盾仍然存在，尤其在消費(fèi)淡季表現(xiàn)得更為明顯，鋼材供需平衡處于不穩(wěn)定狀態(tài)。”吳文章分析道。

六是中美貿(mào)易摩擦對(duì)鋼材市場(chǎng)擾動(dòng)較大。2018年以來，中美貿(mào)易摩擦的總體態(tài)勢(shì)是打打停停、形勢(shì)總體升級(jí)、領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，從貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)至科技戰(zhàn)、金融戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)等全方位博弈。美國(guó)一系列極限施壓措施造成包括鋼材在內(nèi)的大宗商品市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

七是原料價(jià)格大幅上漲，鋼材生產(chǎn)成本明顯上升。今年初，鋼鐵原燃料價(jià)格大幅上漲，尤其是鐵礦石價(jià)格先漲后跌，均價(jià)水平大幅上升，廢鋼價(jià)格震蕩上漲，焦炭?jī)r(jià)格寬幅震蕩，焦煤價(jià)格穩(wěn)中上漲。受此影響，今年鋼材生產(chǎn)成本明顯上升。

多空因素交織預(yù)計(jì)明年供需矛盾將加劇

今年初以來，在國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端反復(fù)拉鋸、全球經(jīng)濟(jì)下行的情形下，我國(guó)政府通過降準(zhǔn)、加快基建投入等措施，短期內(nèi)起到“穩(wěn)”的作用，但在貿(mào)易爭(zhēng)端未有效解決、我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)尚未形成之前，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)走勢(shì)依舊下行。

中央黨校（國(guó)家行政學(xué)院）經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任、研究員王小廣在會(huì)上對(duì)2020年宏觀經(jīng)濟(jì)做出預(yù)測(cè)。他表示，2020年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將繼續(xù)保持在6%以上；企業(yè)效益有所改善；改革開放更加全面發(fā)力；區(qū)域活力進(jìn)一步增強(qiáng)。受此影響，2020年鋼鐵行業(yè)將呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是全年需求略有降低。2020年，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速將繼續(xù)回落，但其仍是帶動(dòng)我國(guó)鋼材需求的主要行業(yè)，預(yù)計(jì)全年需求基本保持平穩(wěn)；隨著專項(xiàng)債發(fā)放加速和資金逐步到位，預(yù)計(jì)基建投資增速將有所加快。汽車行業(yè)在連續(xù)2年下降后將逐步企穩(wěn)或略降，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在2500萬輛～2550萬輛；家電行業(yè)面臨較大壓力，預(yù)計(jì)2020年洗衣機(jī)、冰箱和空調(diào)產(chǎn)量將分別為7500萬臺(tái)、7900萬臺(tái)和20500萬臺(tái)左右；造船行業(yè)將繼續(xù)保持疲軟，預(yù)計(jì)造船完工量將小幅下降5%左右；工程機(jī)械行業(yè)增幅將繼續(xù)放緩。

根據(jù)上述分析，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量將分別達(dá)到9.75億噸、8.05億噸和11.7億噸，即可滿足國(guó)內(nèi)下游行業(yè)用鋼需求。

二是市場(chǎng)可能再度陷入“增產(chǎn)、虧損”的境地。從利好因素來看，環(huán)保限產(chǎn)仍將貫穿整個(gè)2020年，企業(yè)虧損時(shí)的主動(dòng)減產(chǎn)行為將明顯增加（類似今年7月、8月份）。從不利因素來看，首先，新增產(chǎn)能投產(chǎn)或更為集中。根據(jù)此前業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2019年新建高爐產(chǎn)能5100萬噸左右，其中一半產(chǎn)能主要集中在第四季度投產(chǎn)；預(yù)計(jì)2019年～2020年新建的電爐鋼“置換產(chǎn)能”將達(dá)5500萬噸。其次，經(jīng)濟(jì)下行階段，“穩(wěn)就業(yè)”成為首要任務(wù)，行政限產(chǎn)力度有可能減小，不利于控產(chǎn)量。

三是產(chǎn)能置換進(jìn)入高峰期，新一輪產(chǎn)能過剩要引起高度關(guān)注。從2019年開始，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換項(xiàng)目進(jìn)入投放高峰期。根據(jù)各省份公告的產(chǎn)能置換信息統(tǒng)計(jì)，2019年～2020年，我國(guó)新投產(chǎn)的煉鐵產(chǎn)能有13455萬噸，煉鋼產(chǎn)能有16061萬噸，其中有電弧爐產(chǎn)能4378萬噸。

但產(chǎn)能置換項(xiàng)目也存在較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是被置換產(chǎn)能是否按時(shí)停產(chǎn)淘汰，產(chǎn)能出讓方是否拆除了退出設(shè)備；二是產(chǎn)能置換指標(biāo)是否合規(guī)；三是是否存在“僵尸企業(yè)”或者已經(jīng)公示淘汰的產(chǎn)能再次投產(chǎn)。如果不能認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，我國(guó)鋼鐵行業(yè)很可能出現(xiàn)新一輪產(chǎn)能過剩，這種情況一旦形成，將比上一輪去產(chǎn)能更加難以處理。

總體來看，預(yù)計(jì)2020年鋼材供需壓力將增加，全年鋼價(jià)以弱勢(shì)運(yùn)行為主，螺紋鋼和熱軋卷板均價(jià)將較2019年全年下降200元/噸～300元/噸左右，全年主要運(yùn)行區(qū)間在3000元/噸～4000元/噸之間。明年春節(jié)前后，隨著“冬儲(chǔ)”啟動(dòng)、基建補(bǔ)短板以及重大項(xiàng)目需求拉動(dòng)，鋼材價(jià)格有望止跌反彈，明年下半年需求拉動(dòng)減弱，資源供應(yīng)壓力加大，鋼材市場(chǎng)價(jià)格將以震蕩下跌為主。

鋼企要苦練內(nèi)功、隨市而動(dòng)

面對(duì)2020年鋼鐵業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，吳文章直言：“若是控制不好產(chǎn)量，我們很可能進(jìn)入行業(yè)的又一個(gè)困境。”

“怎么做”成為會(huì)上各方討論的熱點(diǎn)。南京鋼鐵股份有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)張秋生對(duì)此提出幾點(diǎn)建議：

一是市場(chǎng)參與者要有“市場(chǎng)變我就變”的操作意識(shí)。企業(yè)要在戰(zhàn)略上引領(lǐng)市場(chǎng)，在戰(zhàn)術(shù)上明晰市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，積極調(diào)整用戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

二是打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，創(chuàng)新商業(yè)模式。如今，區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)延伸到數(shù)字金融、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、供應(yīng)鏈管理等多個(gè)領(lǐng)域。鋼鐵企業(yè)要把握發(fā)展機(jī)遇，通過智能銷售系統(tǒng)、業(yè)務(wù)數(shù)字化來打破傳統(tǒng)銷售模式，提高客戶黏性。

三是市場(chǎng)不缺需求，缺的是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、服務(wù)質(zhì)量以及為客戶創(chuàng)新價(jià)值的理念和能力。企業(yè)要通過智能銷售系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流的緊密結(jié)合，給客戶提供最佳體驗(yàn)，苦練內(nèi)功，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)水平。從客戶的基本需求、高級(jí)需求和精神需求3個(gè)方面為客戶服務(wù)，重點(diǎn)解決客戶未來的需求，創(chuàng)造和挖據(jù)新需求和新客戶，與客戶共同開發(fā)市場(chǎng)，共享共贏。

“一味追求高產(chǎn)量是不行的，還是要走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，讓市場(chǎng)說了算！這是新中國(guó)成立70年尤其是改革開放40年總結(jié)出來的血的教訓(xùn)。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示。

誠(chéng)然，2018年鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了高利潤(rùn)的一年，2019年鋼鐵業(yè)震蕩運(yùn)行，3年牛市漸入尾聲，2020年鋼鐵業(yè)又將進(jìn)入了新的機(jī)遇期，也必然將迎來眾多新的挑戰(zhàn)。

2020年是“十三五”收官之年，也是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年。守正出奇，謀定后動(dòng)。唯有守住走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“正”、隨市而變的“奇”，以“高質(zhì)量發(fā)展”為導(dǎo)向謀劃，才能為企業(yè)帶來不竭的生命力。

上一頁：上周鋼材價(jià)格略有上漲
下一頁：鐵礦石價(jià)格仍有下行空間

四虎成人免费网址在线-四虎成人免费网站在线-四虎成人免费视频-四虎成人免费观看在线网址-四虎成人免费大片在线-四虎成人免费

明年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)難樂觀

明年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)難樂觀